年初以来汽车市场普遍存在的悲观情绪开始转向乐观，近日，中汽协发布上半年产销状况信息，其中6月份汽车产销环比和同比微增，乘用车增速较快，但商用车表现依旧低迷。上半年，汽车产销同比增长2.48%和3.35%，增幅较前5月呈小幅回落。
数据显示，汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车产销小幅回升，市场有所转暖。当月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。其中乘用车产销同比和环比增速均超过5%，而商用车同比和环比均为负增长，且同比降幅超过10%，弱势特征明显。
上半年，在行业整体产销增速回落情况下，各车型增减不一。汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。其中：乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比增长5.36%和5.75%，轿车保持增长，MPV和SUV增长超过10%；商用车产销211.11万辆和221.49万辆，同比下降6.07%和3.67%。
自主品牌乘用车市场份额呈下降趋势，上半年，自主品牌轿车共销售152.69万辆，同比增长5.07%，占轿车总量的30.81%，占有率比同期下降0.87个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车销量占轿车销售总量的20.56%、20.85%、15.41%、8.46%和3.91%，与同期相比，日系和韩系市场份额有所下降，德系、美系和法系有所增长；与上年全年相比，日系、韩系和法系市场份额有所下降，德系、美系有所增长。
由于近年来国家出台的多项政策有利于小排量汽车的发展以及燃油价格不断攀升等原因，上半年，1.6升及以下乘用车占乘用车的市场份额为69.12%，比同期增长0.3个百分点，比上年全年提高0.35个百分点，市场份额有所提升。合资企业越来越注重发展小排量车，以生产小排量车为主的自主品牌企业面临合资企业发展小排量车的竞争压力。
中汽协预测，下半年我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，预计全年汽车产销增速将在5%左右。在连续两年高速增长后，这一增速仍属正常范围。
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